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地鐵腳手架應該選擇哪種腳手架

地鐵腳手架多數是地下作業,一部分是屬于隧道工程,一部分是地面作業,由于這種工程需要的腳手架量比較大,有些施工方為了節約成本,會直接采用租賃的方式,廠家不僅包工包料還免費定制施工方案,這樣一來經濟效益高,省時省力,高效完成工程作業。

 

地鐵腳手架在施工過程中如果需要經過高架橋的話,在落地地面面積不足的時候采用附著式懸挑搭設方式,既能穩固安全的進行高空作業,又能減少高處建筑設備的使用,比如塔吊等大型設備的投入。這時候地鐵腳手架要根據工況來選擇腳手架了,要考慮承重、安全、便捷、適應性來選擇,地鐵是什么工況都可能遇到的。

 

地鐵作為一個城市的交通工具,它的安全性自然不必多說,因此在搭建的過程中需要考慮的問題有很多,其中預防坍塌是不可忽略的關鍵。腳手架在使用過程中必須加腳墊,腳墊下方用堅實的木板先鋪滿一層,增加受力面積也有助于整塔的快速移動,移動過程中只需將可調節腳輪的剎車設置往上提便可,大大的提高了工作效率。上下時有直爬和斜爬兩種爬梯選擇,直梯懸掛在腳手架的兩側,作業人員在腳手架內部上下,可避免傾斜,斜梯是連接兩側的走梯,這種和平時的樓梯特別相似,全鋁合金帶凹凸感的設計防滑防摔。如果是在較為狹小的作業空間,單寬窄架可滿足地鐵施工的作業要求,反之則可使用雙寬闊架。在整塔搭設完成后需在頂端的圍欄立桿上面同樣安裝木板增加受力面積。

 

在地鐵施工屬于帶電作業的范疇,因此搭設腳手架時務必注意與輸電線的最小距離不應小于規定值。若是無可避免的情況下可選擇絕緣腳手架,絕緣手套和勞保鞋進行作業施工,確保安全。騰達安全公司腳手架經常供應給中建集團,有豐富的地鐵搭建工程經驗。

 

安全小知識:當發生地鐵腳手架不穩當時切忌強制性高空作業。高空作業人員不可將身體伸展至側面以外,在操作反向力作業時,需先設置連墻件確保安全。絕大多數事故是由于對安全注意不夠違章作業造成的,為搞好安全生產,必須提高對安全生產的認識,遵守安全操作規程。


地鐵腳手架

上圖,左邊扣件式一般都很少用于大型項目,現在地鐵一般會選擇盤扣式腳手架,安全快捷。如上圖右邊


點擊次數: 554   更新時間:2019-12-30  【打印此頁】  【關閉
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